4改8！宜昌这座长江大桥将改扩建

近日，湖北省公共资源交易中心发布G50沪渝高速宜昌长江公路大桥改扩建工程投资人招标公告。根据相关规定，湖北省政府同意宜昌市政府采取经营性公路方式开展G50沪渝高速宜昌长江公路大桥改扩建。宜昌市政府授权宜昌市交通运输局作为招标人，通过公开招投标方式，选择确定宜昌长江公路大桥改扩建工程投资人。

宜昌长江公路大桥是G50沪渝高速和G4223武汉至重庆高速共用的过江通道，起于沪渝高速高家店枢纽，止于沪渝高速桥南枢纽，路线全长约6公里，设计时速80公里/小时，路基宽度为24.5米，双向四车道运行。

自2001年建成通车以来，一直是连接长江南北两岸的交通咽喉，但是随着区域经济社会快速发展，交通流量持续攀升，既有双向四车道已难以满足通行需求，节假日拥堵现象尤为突出，改扩建已迫在眉睫。

怎么样进行改扩建？

拟采用“双侧拼宽+分离式增建新桥”方案。

主线段：将现有的双向四车道拓宽为双向八车道，路基宽度由24.5米扩建至41.5米，并对既有桥梁进行检测、修复、加固，对高家店、桥南枢纽进行改造利用，同时新建桥北互通，对既有服务区进行提升利用。

增建长江大桥段：在既有桥梁下游侧新建一座同桥型、同主跨的长江公路大桥，建成后新桥与老桥共同组成双向八车道过江通道。

前期工作进展如何？

截至目前，G50沪渝高速宜昌长江公路大桥改扩建工程已纳入湖北省现代综合交通运输体系发展“十五五”规划、省公路发展“十五五”规划、省公路网布局规划（2026-2035），列入交通运输部2025-2027年公路水运三年滚动项目库、公路发展“十五五”规划好项目库。工可报告已通过省交通运输厅咨询审查，初步设计、设计咨询完成招标并启动勘察设计工作。其中，项目投资人招标计划9月中旬已完成公示，9月30日正式启动投资人招标。各项前期工作正在交叉推进，争取明年上半年开工建设。

建成后有什么好处？

项目建成通车后，将大幅度提高G50沪渝高速宜昌段过江通道的通行能力和服务水平，有效缓解跨江大桥的交通压力，进一步完善区域高速路网布局，强化宜昌作为长江中上游综合交通枢纽的核心地位，为宜昌建设全国性综合交通枢纽、推动长江经济带高质量发展提供坚实交通支撑。（来源：宜昌交通）

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